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池田中 の ブログ 
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■さあ時間が無くなってきました じっくり見たかったんですが この段階ですでに3時半 中を見るにはガイドツアーに参加 30分おきくらいにある せねばならんのですが もはや時間がない") 675 x 380 117.7kB [ Site ] | ![[スタート はいいが 荷物はどーした 我がＺＺ Ｒ２５０は強風のため最高速度制限のかかった 国道１号線を亀山へ向かって進んでいた]スタート はいいが 荷物はどーした 我がＺＺ Ｒ２５０は強風のため最高速度制限のかかった 国道１号線を亀山へ向かって進んでいた 途中から急に雨が激しくなってきた でもいまさら引き返せない それに台風は遠ざかっていくハズだ そういい聞かせながら暴風に近い中 亀山から２５号線名阪国道にバイクを乗せた 雨さえ降っていなければ快適なクルージングが愉しめるが 最初に加太越えが控えている まだ雨は降り続けている そこで雨がかからないように一旦トンネル入り口直前でバイクを止め シールドにママレモンを塗りたくり ブーツプロテクターを着ける 横を何トンもあるトレーラーがブンブン走っていく そう 高規格道路なのでみんな時速100km近い速度で走っているのだ ひとつ間違えばはねられる 行けぇ ままよ そのままこちらも時速100km近いスピードでバイクを西へ向ける 危険なので比較的速度の遅いトレーラーの後ろを 100m以上の車間をあけてついていく バイクは何の感動もなく淡々と走り続け 加太峠を難なく越え 伊賀盆地を抜け 奈良県に侵入 そのまま天理市内へ入る この辺で雨が止んできた そのまま名阪国道より西名阪道へ ここから有料 香芝Ｓ Ａで休憩 雨具をたたんでブーツカバー以外の武装を解除した後 ニープロテクター 膝当て をして出発 松原料金所を過ぎで阪和道へ入る 注 現在は柏原料金所になっている 阪和道がどこまで開通しているのか知らなかったので 行けばわかるだろうと思っていたが この時既に和歌山まで開通していた ラッキー♪ 和歌山で阪和道を降り 南海の軌道と併走してそのまま和歌山港へ いままでフェリーが欠航していたため足止めを喰ったクルマで ごった返している おらおら どいたどいた〜 反対車線を逆送し 南海フェリーのターミナルへ 時刻表を観ると あと３０分で出港だ あわてて切符を買い求め キャンセル待ち 乗船待ちのクルマの列をかき分けて 先頭の船に近づくとクルーが手を振ってお出迎え おー バイクの兄ちゃん 早く乗れぇ〜 ほほーい のはらしんのすけ調 ということで他のクルマを２００台ほどおいてきぼりにして 運良くフェリーに乗れた ここから小松島まで２時間ほどゆっくりと畳の上で お弁当を広げて昼休み このルートが考え得る一番早い四国上陸ルートだ 注 当時明石海峡大橋はまだ未完成 ２時間で予定通り徳島県小松島市へ また雨が降ってきた とりあえず国道１９２号線を徳島本線を横目にひたすら西へ走る 少しでも雨をよけたかった 西へ西へ 阿波池田あたりで雨が止んだ 急に緊張感がなくなったせいかどっと疲れが押し寄せてきた 道端にバイクを止め へたり込む ９月某日 土曜日 台風が迫っている 雨は少ないが 風がとんでもない朝 こんなことなら仕事をしていた方がよかったかと考えもした 午前９時 気象情報では台風が能登半島沖にいることになっている 台風○○号は午前９時に石川県輪島市沖の日本海を１時間あたり２５キロの早さで東北東に しばしの沈黙の後 私はつぶやいた 決行だ 外は強風 １食分のお弁当をでっち上げ 覚悟を決めて荷物を括り 鈴鹿を出発 しまんとツーリングの巻 スタート はいいが 荷物はどーした 我がＺＺ Ｒ２５０は強風のため最高速度制限のかかった 国道１号線を亀山へ向かって進んでいた 途中から急に雨が激しくなってきた でもいまさら引き返せない それに台風は遠ざかっていくハズだ そういい聞かせながら暴風に近い中 亀山から２５号線名阪国道にバイクを乗せた 雨さえ降っていなければ快適なクルージングが愉しめるが 最初に加太越えが控えている まだ雨は降り続けている そこで雨がかからないように一旦トンネル入り口直前でバイクを止め シールドにママレモンを塗りたくり ブーツプロテクターを着ける 横を何トンもあるトレーラーがブンブン走っていく そう 高規格道路なのでみんな時速100km近い速度で走っているのだ ひとつ間違えばはねられる 行けぇ ままよ そのままこちらも時速100km近いスピードでバイクを西へ向ける 危険なので比較的速度の遅いトレーラーの後ろを 100m以上の車間をあけてついていく バイクは何の感動もなく淡々と走り続け 加太峠を難なく越え 伊賀盆地を抜け奈良県に侵入 そのまま天理市内へ入る この辺で雨が止んできた そのまま名阪国道より西名阪道へ ここから有料 香芝Ｓ Ａで休憩 雨具をたたんでブーツカバー以外の武装を解除した後 ニープロテクター 膝当て をして出発 松原料金所を過ぎで阪和道へ入る 注 現在は柏原料金所になっている 阪和道がどこまで開通しているのか知らなかったので 行けばわかるだろうと思っていたが この時既に和歌山まで開通していたラッキー♪ 和歌山で阪和道を降り 南海の軌道と併走してそのまま和歌山港へ いままでフェリーが欠航していたため足止めを喰ったクルマで ごった返している おらおら どいたどいた〜 反対車線を逆送し 南海フェリーのターミナルへ 時刻表を観ると あと３０分で出港だ あわてて切符を買い求め キャンセル待ち 乗船待ちのクルマの列をかき分けて 先頭の船に近づくとクルーが手を振ってお出迎え おー バイクの兄ちゃん 早く乗れぇ〜 ほほーい のはらしんのすけ調 ということで他のクルマを２００台ほどおいてきぼりにして 運良くフェリーに乗れた ここから小松島まで２時間ほどゆっくりと畳の上で お弁当を広げて昼休み このルートが考え得る一番早い四国上陸ルートだ 注 当時明石海峡大橋はまだ未完成 ２時間で予定通り徳島県小松島市へ また雨が降ってきた とりあえず国道１９２号線を徳島本線を横目にひたすら西へ走る 少しでも雨をよけたかった 西へ西へ 阿波池田あたりで雨が止んだ 急に緊張感がなくなったせいかどっと疲れが押し寄せてきた 道端にバイクを止め へたり込む ９月某日 土曜日 台風が迫っている 雨は少ないが 風がとんでもない朝 こんなことなら仕事をしていた方がよかったかと考えもした 午前９時 気象情報では台風が能登半島沖にいることになっている 台風○○号は午前９時に石川県輪島市沖の日本海を１時間あたり２５キロの早さで東北東に しばしの沈黙の後 私はつぶやいた 決行だ 外は強風 １食分のお弁当をでっち上げ 覚悟を決めて荷物を括り 鈴鹿を出発 しまんとツーリングの巻](http://studioforce.sakura.ne.jp/bike/img_0004.jpg "[スタート はいいが 荷物はどーした 我がＺＺ Ｒ２５０は強風のため最高速度制限のかかった 国道１号線を亀山へ向かって進んでいた]スタート はいいが 荷物はどーした 我がＺＺ Ｒ２５０は強風のため最高速度制限のかかった 国道１号線を亀山へ向かって進んでいた 途中から急に雨が激しくなってきた でもいまさら引き返せない それに台風は遠ざかっていくハズだ そういい聞かせながら暴風に近い中 亀山から２５号線名阪国道にバイクを乗せた 雨さえ降っていなければ快適なクルージングが愉しめるが 最初に加太越えが控えている まだ雨は降り続けている そこで雨がかからないように一旦トンネル入り口直前でバイクを止め シールドにママレモンを塗りたくり ブーツプロテクターを着ける 横を何トンもあるトレーラーがブンブン走っていく そう 高規格道路なのでみんな時速100km近い速度で走っているのだ ひとつ間違えばはねられる 行けぇ ままよ そのままこちらも時速100km近いスピードでバイクを西へ向ける 危険なので比較的速度の遅いトレーラーの後ろを 100m以上の車間をあけてついていく バイクは何の感動もなく淡々と走り続け 加太峠を難なく越え 伊賀盆地を抜け 奈良県に侵入 そのまま天理市内へ入る この辺で雨が止んできた そのまま名阪国道より西名阪道へ ここから有料 香芝Ｓ Ａで休憩 雨具をたたんでブーツカバー以外の武装を解除した後 ニープロテクター 膝当て をして出発 松原料金所を過ぎで阪和道へ入る 注 現在は柏原料金所になっている 阪和道がどこまで開通しているのか知らなかったので 行けばわかるだろうと思っていたが この時既に和歌山まで開通していた ラッキー♪ 和歌山で阪和道を降り 南海の軌道と併走してそのまま和歌山港へ いままでフェリーが欠航していたため足止めを喰ったクルマで ごった返している おらおら どいたどいた〜 反対車線を逆送し 南海フェリーのターミナルへ 時刻表を観ると あと３０分で出港だ あわてて切符を買い求め キャンセル待ち 乗船待ちのクルマの列をかき分けて 先頭の船に近づくとクルーが手を振ってお出迎え おー バイクの兄ちゃん 早く乗れぇ〜 ほほーい のはらしんのすけ調 ということで他のクルマを２００台ほどおいてきぼりにして 運良くフェリーに乗れた ここから小松島まで２時間ほどゆっくりと畳の上で お弁当を広げて昼休み このルートが考え得る一番早い四国上陸ルートだ 注 当時明石海峡大橋はまだ未完成 ２時間で予定通り徳島県小松島市へ また雨が降ってきた とりあえず国道１９２号線を徳島本線を横目にひたすら西へ走る 少しでも雨をよけたかった 西へ西へ 阿波池田あたりで雨が止んだ 急に緊張感がなくなったせいかどっと疲れが押し寄せてきた 道端にバイクを止め へたり込む ９月某日 土曜日 台風が迫っている 雨は少ないが 風がとんでもない朝 こんなことなら仕事をしていた方がよかったかと考えもした 午前９時 気象情報では台風が能登半島沖にいることになっている 台風○○号は午前９時に石川県輪島市沖の日本海を１時間あたり２５キロの早さで東北東に しばしの沈黙の後 私はつぶやいた 決行だ 外は強風 １食分のお弁当をでっち上げ 覚悟を決めて荷物を括り 鈴鹿を出発 しまんとツーリングの巻 スタート はいいが 荷物はどーした 我がＺＺ Ｒ２５０は強風のため最高速度制限のかかった 国道１号線を亀山へ向かって進んでいた 途中から急に雨が激しくなってきた でもいまさら引き返せない それに台風は遠ざかっていくハズだ そういい聞かせながら暴風に近い中 亀山から２５号線名阪国道にバイクを乗せた 雨さえ降っていなければ快適なクルージングが愉しめるが 最初に加太越えが控えている まだ雨は降り続けている そこで雨がかからないように一旦トンネル入り口直前でバイクを止め シールドにママレモンを塗りたくり ブーツプロテクターを着ける 横を何トンもあるトレーラーがブンブン走っていく そう 高規格道路なのでみんな時速100km近い速度で走っているのだ ひとつ間違えばはねられる 行けぇ ままよ そのままこちらも時速100km近いスピードでバイクを西へ向ける 危険なので比較的速度の遅いトレーラーの後ろを 100m以上の車間をあけてついていく バイクは何の感動もなく淡々と走り続け 加太峠を難なく越え 伊賀盆地を抜け奈良県に侵入 そのまま天理市内へ入る この辺で雨が止んできた そのまま名阪国道より西名阪道へ ここから有料 香芝Ｓ Ａで休憩 雨具をたたんでブーツカバー以外の武装を解除した後 ニープロテクター 膝当て をして出発 松原料金所を過ぎで阪和道へ入る 注 現在は柏原料金所になっている 阪和道がどこまで開通しているのか知らなかったので 行けばわかるだろうと思っていたが この時既に和歌山まで開通していたラッキー♪ 和歌山で阪和道を降り 南海の軌道と併走してそのまま和歌山港へ 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徳島県三野町のみの夢カード会という共同事業の役員さん7名がうちの商店街に視察に来られました 三野町は かつての高校野球で有名な池田高校の近所で人口5 200人の小さな町とういことです 毎年この時期に他の商業施設を視察研修し 事業の参考にされているようです こちらからは 私を含めて役員３名で対応しました ポイントカード事業から 商店街組合事業まで 質疑応答が約２時間近く続きました 視察にこられる場合は こちらが情報提供する立場にあるのですが いろいろ情報交換している中でこちら側にも新しい発見があったりし 勉強になるものです 日時 2006年11月02日 22 30 | 視察の受け入れ 大阪京橋の社長ブログ 今日は 徳島県三野町のみの夢カード会という共同事業の役員さん7名がうちの商店街に視察に来られました 三野町は かつての高校野球で有名な池田高校の近所で人口5 200人の小さな町とういことです 毎年この時期に他の商業施設を視察研修し 事業の参考にされているようです こちらからは 私を含めて役員３名で対応しました ポイントカード事業から 商店街組合事業まで 質疑応答が約２時間近く続きました 視察にこられる場合は こちらが情報提供する立場にあるのですが いろいろ情報交換している中でこちら側にも新しい発見があったりし 勉強になるものです 日時 2006年11月02日 22 30 | 視察の受け入れ 大阪京橋の社長ブログ](http://e-tokura.sakura.ne.jp/blogp/20061102-006.jpg "[ 今日は 徳島県三野町のみの夢カード会という共同事業の役員さん7名がうちの商店街に視察に来られました 三野町は かつての高校野球で有名な池田高校の近所で人口5] 今日は 徳島県三野町のみの夢カード会という共同事業の役員さん7名がうちの商店街に視察に来られました 三野町は かつての高校野球で有名な池田高校の近所で人口5 200人の小さな町とういことです 毎年この時期に他の商業施設を視察研修し 事業の参考にされているようです こちらからは 私を含めて役員３名で対応しました ポイントカード事業から 商店街組合事業まで 質疑応答が約２時間近く続きました 視察にこられる場合は こちらが情報提供する立場にあるのですが いろいろ情報交換している中でこちら側にも新しい発見があったりし 勉強になるものです 日時 2006年11月02日 22 30 | 視察の受け入れ 大阪京橋の社長ブログ 今日は 徳島県三野町のみの夢カード会という共同事業の役員さん7名がうちの商店街に視察に来られました 三野町は かつての高校野球で有名な池田高校の近所で人口5 200人の小さな町とういことです 毎年この時期に他の商業施設を視察研修し 事業の参考にされているようです こちらからは 私を含めて役員３名で対応しました ポイントカード事業から 商店街組合事業まで 質疑応答が約２時間近く続きました 視察にこられる場合は こちらが情報提供する立場にあるのですが いろいろ情報交換している中でこちら側にも新しい発見があったりし 勉強になるものです 日時 2006年11月02日 22 30 | 視察の受け入れ 大阪京橋の社長ブログ") 500 x 332 50.7kB [ Site ] |
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