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[No1 撮影月日　18年5月26日　　撮影と文　長野市　丸山一男氏 　　日本一の８１万本の大群落と言われる鬼無里奥裾花自然園へ今日]No1 撮影月日　18年5月26日　　撮影と文　長野市　丸山一男氏 　　日本一の８１万本の大群落と言われる鬼無里奥裾花自然園へ今日 ５ ２６ 行ってきました 　　ここは山地 窪地 樹齢３００年有余のブナ原生林がありますので 窪地や日陰には今も雪が残っています 　　それ故 水芭蕉の花の見られる期間が長く 例年だとゴールデンウィーク直前から６月上旬頃まで 雪が熔けた所から順々に 　　咲き ５月中旬頃が見頃のようです 今日見た水芭蕉も日当たりが良いところは 既に花が終わり葉が大きくなっていました 　　一方日陰のものは 生えたばかりで丈も短く 貧弱でした 今年は例年より遅く今が見頃のようです 　　ここ奥裾花自然園のものは場所により様々の生育状態にあり 早いものは草丈４０センチ以上にもなっていますが 小さなもの 　　や未だ雪の下のものもあります 　　群生地は方々に広がっており 新緑の谷間には未だいたる所に雪が残り 遊歩道も所々雪を踏みしめて歩く状態です 水芭蕉 丸山一男作品 No1 撮影月日　18年5月26日　　撮影と文　長野市　丸山一男氏 　　日本一の８１万本の大群落と言われる鬼無里奥裾花自然園へ今日 ５ ２６ 行ってきました 　　ここは山地 窪地 樹齢３００年有余のブナ原生林がありますので 窪地や日陰には今も雪が残っています 　　それ故 水芭蕉の花の見られる期間が長く 例年だとゴールデンウィーク直前から６月上旬頃まで 雪が熔けた所から順々に 　　咲き ５月中旬頃が見頃のようです 今日見た水芭蕉も日当たりが良いところは 既に花が終わり葉が大きくなっていました 　　一方日陰のものは 生えたばかりで丈も短く 貧弱でした 今年は例年より遅く今が見頃のようです 　　ここ奥裾花自然園のものは場所により様々の生育状態にあり 早いものは草丈４０センチ以上にもなっていますが 小さなもの 　　や未だ雪の下のものもあります 　　群生地は方々に広がっており 新緑の谷間には未だいたる所に雪が残り 遊歩道も所々雪を踏みしめて歩く状態です 水芭蕉 丸山一男作品
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[ Site ]		[今シーズン怪我で出遅れていたが この復帰試合で4回無失点の好投を見せた林投手 3年 3回に高柳 2年 のセンター前ヒットなどで3点を先制した東工大であったが]今シーズン怪我で出遅れていたが この復帰試合で4回無失点の好投を見せた林投手 3年 3回に高柳 2年 のセンター前ヒットなどで3点を先制した東工大であったが 5回以降防衛大の粘り強いバッティングに対し中継ぎ投手が踏ん張れず 守備のミスも重なり逆転負け オープン戦初黒星となった 3月17日 日 　ＯＰ戦　VS防衛大　　7 10 今シーズン怪我で出遅れていたが この復帰試合で4回無失点の好投を見せた林投手 3年 3回に高柳 2年 のセンター前ヒットなどで3点を先制した東工大であったが 5回以降防衛大の粘り強いバッティングに対し中継ぎ投手が踏ん張れず 守備のミスも重なり逆転負け オープン戦初黒星となった 3月17日 日 　ＯＰ戦　VS防衛大　　7 10
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[ Site ]		[福岡市で２００６年 飲酒運転で多目的レジャー車 ＲＶ に追突して海に転落させ 幼児３人を死亡させたとして 危険運転致死傷と道交法違反]懲役20年の調査結果 懲役20年の調査結果
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[ Site ]		[福岡市で２００６年 飲酒運転で多目的レジャー車 ＲＶ に追突して海に転落させ 幼児３人を死亡させたとして 危険運転致死傷と道交法違反]懲役の調査結果 懲役の調査結果
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[ Site ]		[現在の 姫路〜北条線 昭和4年のフタバ自動車合併時から神姫路線として 走り続けている 　基礎固めが終わった神姫自動車は]現在の 姫路〜北条線 昭和4年のフタバ自動車合併時から神姫路線として 走り続けている 　基礎固めが終わった神姫自動車は 次なる目標として神姫バスの姫の字 すなわち姫路に拠点を置くべく動き出した 　当初 神姫自動車は姫路市内にある自動車会社４社のうち 最も規模が大きく経営が安定していた山陽自動車に白羽の矢を立てた しかしながら 当時の山陽自動車社長の植田宗二氏が 合併の条件として自身の身を保証する事を上げ この保証する書類に宇治川電気の当時社長である林安繁氏の判をつくように要求してきたのである これに気を悪くした木下栄氏が 山陽自動車との合併話を白紙に戻したのである 　その後 姫路市内では二番手のフタバ自動車が神姫自動車へ合併を申し入れてきた 神姫自動車は その話を飲み昭和4年4月20日にフタバ自動車を吸収合併し ついに姫路の地に神姫自動車は踏み入れたのである 　また 同時にフタバ自動車本社のあった姫路市駅前町202番地に神姫自動車の本社を移転したのである 　フタバ自動車は 姫路〜北条 北条〜福崎 北条〜社 北条〜粟生 小野 北条〜加古川線といった現在の北条営業所管内の路線を運営しており これらの路線を手中に収めたのである 　姫路に拠点を置いた神姫自動車は 昭和4年6月18日には龍山自動車と神崎自動車を買収し 今のダイセル線である新宮〜山崎間と 粟賀管内の各路線を手中に収め 更に7月には大正自動車を買収し網干〜新舞子 室津間の路線を手に入れ 大塚泰三氏から姫路〜安志間の路線を買収したのである 　翌昭和5年には 井上辰男氏から 姫路〜佐用〜平福間の路線を買収し 西播の要所を掌握したのである 神姫バスの歴史〜拡張期〜 現在の 姫路〜北条線 昭和4年のフタバ自動車合併時から神姫路線として 走り続けている 　基礎固めが終わった神姫自動車は 次なる目標として神姫バスの姫の字 すなわち姫路に拠点を置くべく動き出した 　当初 神姫自動車は姫路市内にある自動車会社４社のうち 最も規模が大きく経営が安定していた山陽自動車に白羽の矢を立てた しかしながら 当時の山陽自動車社長の植田宗二氏が 合併の条件として自身の身を保証する事を上げ この保証する書類に宇治川電気の当時社長である林安繁氏の判をつくように要求してきたのである これに気を悪くした木下栄氏が 山陽自動車との合併話を白紙に戻したのである 　その後 姫路市内では二番手のフタバ自動車が神姫自動車へ合併を申し入れてきた 神姫自動車は その話を飲み昭和4年4月20日にフタバ自動車を吸収合併し ついに姫路の地に神姫自動車は踏み入れたのである 　また 同時にフタバ自動車本社のあった姫路市駅前町202番地に神姫自動車の本社を移転したのである 　フタバ自動車は 姫路〜北条 北条〜福崎 北条〜社 北条〜粟生 小野 北条〜加古川線といった現在の北条営業所管内の路線を運営しており これらの路線を手中に収めたのである 　姫路に拠点を置いた神姫自動車は 昭和4年6月18日には龍山自動車と神崎自動車を買収し 今のダイセル線である新宮〜山崎間と 粟賀管内の各路線を手中に収め 更に7月には大正自動車を買収し網干〜新舞子 室津間の路線を手に入れ 大塚泰三氏から姫路〜安志間の路線を買収したのである 　翌昭和5年には 井上辰男氏から 姫路〜佐用〜平福間の路線を買収し 西播の要所を掌握したのである 神姫バスの歴史〜拡張期〜
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